In unserem Geschäftsraum entsteht im Moment eine Ausstellungsanlage, welche dem Stadtkurs von Monaco nachempfunden ist.

Es handelt sich nicht, wie Sie vielleicht denken um einen Rechtschreibfehler. Da wir in Franken zuhause sind heißt unsere Rennbahnanlage auf gut fränkisch "Monago".

Technische Daten:                                                                                                                

Die gesamte Anlage ist auf einen Rahmen aufgebaut, der aus 19 einzelnen Rahmensegmenten besteht.

Die Fahrbahnteile wurden auf den Rahmen probehalber aufgelegt.

Die Fahrbahn wurde anschließend in die Grundplatte versenkt eingebaut.

Loews Hotel

Der Platz vor dem Casino.

Ein Sauber vor den im Bau befindlichen Grand Hotel, gegenüber dem Casino

Oben am Casino, dem höchsten Punkt der Strecke. Am Scheitelpunkt der Kurve ganz nah bis an die Leitplanken, dann gibts gute Rundenzeiten.      

Unten Hafenschikane, daneben gut zu sehen die Auffahrt zum Casino.

Die Steigung zum Casino während des Aufbaus von der anderen Seite.   

Der Bereich um Start und Ziel mit der Boxengasse                         

Ein Arrows biegt gerade auf die Start- Zielgerade ein. Der Streckenposten warnt mit der gelben Fahne vor einer Gefahr auf der Strecke. 

Schon teilweise durchgestaltet

Ein BAR ist überraschend in die Box gekommen, die Crew rennt rum wie aufgescheuchte Hühner. Keiner weis was er zu tun hat.

Die beiden kleinen Bögen raus und unsere Neue Parabolica Kurve rein.

Farblich angepasst, wirkt optisch besser und ist mit Vollgas zu durchfahren.

Ein Jordan auf der Start und Zielgeraden. Hinter der Boxenmauer stehen Teamleiterstände von Fly

Der Rundenzähler mit Trafos und Stop- and Go-Box ins Rennleitungsgebäude integriert,

und mit Rennleitungsgebäuden von Scalextric verkleidet.

Die große Tribüne vorm Schwimmbad. Aus 3mm starkem Sperrholz gefertigt.

Länge ca 1,60m bietet Platz für ca. 600 Carrera UNI Zuschauer.

Ein Jaguar vor einem BAR in der Schwimmbadschikanen Einfahrt. Im Hintergrund ein Teil der Tribüne.

Ein Jordan vor der Tribüne.

Eine berühmte Kurve im Modell nachgebildet.

Von der anderen Seite gesehen.

Die Treppe im Rohbau.

Mit Gips geformt.

Farblich überarbeitet und mit Treppen-geländern versehen. Die Treppengeländer bestehen aus Profil-leisten, die Zaunpfähle aus Moosgummi.

Auf der Treppe gibts schon einiges zu sehen.

"Ein schöner Rücken kann entzücken !!!!"               Bodypainting in Vollendung.

Die gesamte Abfahrt vom Casino bis zur Tunneleinfahrt

Von der anderen Seite gesehen.

Die Höhenunterschiede sind deutlich zu erkennen, oben Anfahrt zum Casino, unten die Hafenschikane.

Die Felsformation ist mit Gips überzogen.

Seit Ende April 2007 ist die Monago Bahn umgerüstet auf Ninco digital.

Links die Buchsen für den analogen Handregler, rechts die Zentraleinheit von Ninco digital. Vor der Zentraleinheit die Umschaltbox analog-digital

2 Doppeltspurwechsel sind verbaut, 1mal in der Auffahrt zum Casino ( im Bild), der Zweite nach der Hafenschikane.

Die Einfahrt in die Boxengasse. Links die Weiche für analog, rechts die Abzweigung für digital. Um Rascasse führt die Strecke 3-spurig.

Der blaue TT-R biegt nach rechts in die Boxengasse ab, nachdem er vor Rascasse auf die 3. Spur gewechselt ist.

Das "La Rascasse" fast fertig, fehlt doch die Überdachung, Fensterbänke und Firstziegel.

Ein Torro Rosso vor La Rascasse.

Fortsetzung folgt!!